Jump to main content
Ledelse
Arbeidsliv
Samfunnsstyring
Bli abonnent
Søk
Logg inn
Min side
Du er ikke logget inn
Logget inn
Logg ut
INNHOLD
Ledelse
Arbeidsliv
Samfunnsstyring
Kultur
Leder
Synspunkt
Gruff til kaffen
E-magasin
Nyhetsbrev
Tips oss!
red@dagensperspektiv.no
ANNONSER
Annonsepriser og -formater
Annonsørinnhold
Stillinger
Lederjobb.no
Leverandører
Om oss
Kontakt oss
ABONNEMENT
Produkter og priser
Gruppeabonnement bedrift
Gaveabonnement
Abonnementsvilkår
Personvernvilkår
Kom i gang som digital leser
Nyhetsbrev
Bli abonnent
TJENESTER
Bli abonnent
Min side
Om oss
Kontakt oss
Ofte stilte spørsmål om abonnement
Kundeservice
tlf: 24 077 007
kundeservice@dagensperspektiv.no
Kundeservice
Nyhetsbrev
E-magasin
Bli abonnent
Seksjoner
Arbeidsliv
Ledelse
Leder
Nyheter
Samfunnsstyring
Synspunkt
Annonse
Annonsepriser og -formater
Annonsørinnhold
Stillinger
Om oss
Kontakt oss
Tags: jernbanereformen
Ap vurderer Oslos trikkemodell for jernbanen
Tog og taxi til besvær
– Det er fullt mulig å reversere jernbanereformen
Dobbelt så mange direktører etter jernbanereform
Vil forhindre «fløteskumming» i norsk jernbane
– Det er ingen som snakker om kjærlighet i ledelse
Utenlandske togselskaper kan få millionbonus om de er i rute det første døgnet
Byråkratenes plunder med sovevogner
Vy sporet av
En vy for en krevende tid
Norge valgte den vanskeligste modellen for privatisering av jernbanen
For høye lederlønninger
Ap med EØS-nei
Jernbanen er privatisert
Konkurranse utsatt
Byråkrativekst med Frp
Kraftig vekst i lønns- og pensjonskostnadene i NSB
– Man ser fullstendig feil på jernbanen i Norge
Mer togstrid i vente
Powered by Labrador CMS
