Ledelse
Ny preses blir sjef i Nidarosdomen
Norges nye bispesjef overtar Nidaros Domprosti og blir sjef i Nidarosdomen.
Nå har departementet sendt prosedyrer, regler og opplegg for en ny fast bispesjef – preses – i Trondheim ut på høring, skriver Adresseavisen.
– Vi er ikke bekymret for at det ikke vil være mulig å lansere kandidater til den nye jobben, sier generalsekretær i Bispemøtet, Christofer Solbakken, til Adresseavisen.
Ifølge avisen legger regjeringen nå opp til en rask prosess. Hvem som blir den nye, faste bispesjefen – kalt preses – kan være avklart allerede ved påsketider, og vedkommende kan være på plass i Trondheim i løpet av våren.
I et høringsdokument med svarfrist allerede i november, ber departementet bispemøtet om å nominere tre kandidater blant sine egne, sende dette på avstemming i kirken og returnere en prioritert liste til regjeringen på nyåret.
Alle lov- og regelendringer som må til, vil regjeringen gjøre gjeldende allerede fra årsskiftet. Den nye bispesjefen skal i hovedsak befatte seg med nasjonale oppgaver, men skal ha sitt eget tilsynsområde i Nidaros Bispedømme.
Nidaros får etter nyordningen dermed to biskoper, dagens biskop Tor Singsaas i Nidaros og altså den nye preses. Den nye bispesjefen overtar Nidaros Domprosti, bestående av Bakklandet, Lade, Lademoen, Nidaros Domkirke og Vår Frues sogn.
De to biskopene skal dele på Nidarosdomen og Erkebispegården, men departementet gjør det klart at den nye bispesjefen skal har forrang. (©NTB)
Nylige artikler
Anthropic går på børs – hva så?
Undersøkelse: Vi opplever stadig oftere at eldre kolleger diskrimineres
Har du mot til å ikke være deg selv som leder?
Den stille makten
Feil bruk kan gjøre KI til en unyttig nikkedukke
Mest leste artikler
Høyesteretts dom strammer inn reglene for særlig uavhengig stilling
Janes E. Kjeldsen om Equinors retorikk: Derfor tror nordmenn at fornybarandelen er høyere
Omvendt lommetyveri: Slik virker underforstått retorikk
3 undersøkelser om hva faktorer som lønn, ledelse og arbeidsmiljø betyr ved valg av arbeidsgiver
Ingvald Thuen: Når bilen blir en sikkerhetsrisiko og etterretningssensor