Enorm motbakke for verdens mest ambisiøse elbilsatsing

Tidligere i år gikk India hardt ut og lovte at de skulle stå for den mest ambisiøse overgangen til elbiler i verden.

Ifølge president Mohendra Modi skal det innen 2030 kun selges elbiler på det indiske bilmarkedet, som for tiden omsetter om lag 21 millioner biler i året. Kun 22.000 av disse gikk i 2016 på strøm.

Målet er å kutte Indias avhengighet av utenlandsk olje, landet importerer olje for 85 milliarder dollar i året, og redusere klimautslippene med 37 prosent.

Nå begynner de første rapportene om hvordan det står til med satsingen å komme inn. Og en ting synes klart. Akkurat nå går det ikke fort nok, selv om transportminister Nitin Gadkari gjorde sitt beste for å overbevise den bilvennlige lobbygruppen SIAM denne måneden: – Vi skal over til fornybar energi, enten dere liker det eller ikke.

• Staten skal kjøpe 10.000 elbiler
• Delstater har fått fullmakter til å innføre egne tiltak
• Privat næringsliv går svangre med betydelige investeringsplaner
• Nye regler og subsidier kommer i desember

Det er ingen tvil om at utfordringen er enorm. Quartz skriver at de største hindringene i dag er import av dyre litium-batterier som gjør elbiler utilgjengelige for vanlige indere. Det er ventet at de kommende subsidiene vil rettes inn mot dette problemet.

• LES MER Kina vil forby nye bensin- og dieselbiler i «nær fremtid»

Det kan det se ut til at private investorer også har fått med seg. Suzuki lanserte i september planer om en ny batterifabrikk i India. Men i dag har ikke India egne produsenter av batterier.

Produsentene av elbiler har riktignok begynt å samle sammen kapital for å investere i elbilprodukson, men så langt er det snakk om beskjedne summer. JSW Energy i Mumbai har planer om å investere om lag 600 millioner dollar i elbiler, batterier og ladestasjoner. Til sammenligning investerte Tencent Holdings 1,7 milliarder dollar i Tesla i mars.

Det gjenstår også enorme investeringer i infrastruktur før elbilene vil kunne ta over indiske veier. I dag finnes det kun 100 ladestasjoner i hele landet. I Kina foreligger det planer om 100.000 ladestasjoner innen 2020.