Europa
Vest-Europeisk transportbransje er under press fra særlig Øst-Europeiske konkurrenter. Det er tildels stor uenighet og frustrasjon om hvordan man skal tolke EUs regelverk om såkalt kabotasje, transport mellom steder i et annet land enn der hvor transportøren hører hjemme. Her fra et transportoppdrag i Skottland.
rGlen Wallace
Finland: EU reagerer på restriktiv transporttolkning
Finland har fått en siste advarsel fra Europakommisjonen for en for snever tolkning av EUs regler for godstransport utført av en utenlandsk transportør, såkalt kabotasjekjøring. Dersom Finland ikke endrer regelverket kan saken havne i EU-domstolen. Det er stor usikkerhet om hvordan man skal tolke reglene.
Kabotasje er transport mellom steder i et annet land enn der hvor transportøren hører hjemme. I følge EU/EØS nytt mener EU-Kommisjonen at Finland har en for snever tolkning av hva som utgjør en kabotasjetur. Finland har innført en grense på ti kabotasjeturer i løpet av tre måneder. I tillegg utgjør et kabotasjeoppdrag kun én lasting og én lossing. Dette innebærer at det ikke vil være mulig å utføre flere oppdrag på samme kjøretur. I følge EU kan hver kabotasje-tur omfatte flere lasse- og lossesteder.
Dagens Perspektiv med Samtiden
Nett
1 mnd
19,- 209,-
KJØP
Dagens Perspektiv med Samtiden
Nett og papir
3 mnd
99,- 765,-
KJØP
Nylige artikler
I AM WE – Illusjonen om én intelligens
Når ledere tømmer ord for innhold
– «De tradisjonelle» vil fortsette å gjøre det samme, med lavere kostnader. «De smarte» tenker annerledes
Ledere må tørre å slippe roret
Skal du ha fageksperter i fremtiden, må du ansette nyutdannede
Mest leste artikler
Høyesterett strammer inn: Flere kan få krav på overtidsbetaling
Henning Bang: Hva skiller gode og dårlige ledergrupper?
– «De tradisjonelle» vil fortsette å gjøre det samme, med lavere kostnader. «De smarte» tenker annerledes
KI i arbeidslivet kan gjøre jobben mer meningsløs
Varslinger i kommuner: Kostbare undersøkelser uten resultater