Europa
Vest-Europeisk transportbransje er under press fra særlig Øst-Europeiske konkurrenter. Det er tildels stor uenighet og frustrasjon om hvordan man skal tolke EUs regelverk om såkalt kabotasje, transport mellom steder i et annet land enn der hvor transportøren hører hjemme. Her fra et transportoppdrag i Skottland.
rGlen Wallace
Finland: EU reagerer på restriktiv transporttolkning
Finland har fått en siste advarsel fra Europakommisjonen for en for snever tolkning av EUs regler for godstransport utført av en utenlandsk transportør, såkalt kabotasjekjøring. Dersom Finland ikke endrer regelverket kan saken havne i EU-domstolen. Det er stor usikkerhet om hvordan man skal tolke reglene.
Kabotasje er transport mellom steder i et annet land enn der hvor transportøren hører hjemme. I følge EU/EØS nytt mener EU-Kommisjonen at Finland har en for snever tolkning av hva som utgjør en kabotasjetur. Finland har innført en grense på ti kabotasjeturer i løpet av tre måneder. I tillegg utgjør et kabotasjeoppdrag kun én lasting og én lossing. Dette innebærer at det ikke vil være mulig å utføre flere oppdrag på samme kjøretur. I følge EU kan hver kabotasje-tur omfatte flere lasse- og lossesteder.
Dagens Perspektiv med Samtiden
Nett
1 mnd
19,- 209,-
KJØP
Dagens Perspektiv med Samtiden
Nett og papir
3 mnd
99,- 765,-
KJØP
Nylige artikler
Menn som taper for kvinner vil ha revansj
Bevilgningene til effektiv bistand bør økes, ikke reduseres
SSB-rapport: Folk har ikke dårligere råd – selv om det føles slik
Ny bok: – Blir seniorer skjøvet ut – eller velger de selv å gå?
Karriereutvikling som beredskap
Mest leste artikler
Jobb & karriere: Hvordan vite om du skal bli i jobben eller gå videre som leder
Konsekvenser av innleie-innstramminger i bygg- og anleggsbransjen
Hvordan unngå å overbelaste dine mest motiverte ansatte
Hvordan norske toppledere bruker LinkedIn – og lykkes med det
Trine Larsen om å forberede seg på sorte svaner: Uforutsigbarhet i dagens verden