Næringsliv
Full fart i Kina
Bridgestone ekspanderer produksjonen i Kina for å spare kostnader og øke salget. Kina spiller en sentral rolle i Bridgestones internasjonale satsing. I tillegg til økt etterspørsel fra lokalmarkedet, drives Bridgestones satsing på Kina av store besparelser på produksjonssiden.
Bridgestones siste kinesiske fabrikk begynte å produsere dekk i juli og er selskapets tredje dekkfabrikk i landet. Bridgestone skal etter planen bygge en fabrikk i Shenyang, i Lianoning-provinsen, for produksjon av stålrør for lastebil- og bussdekk. Etter planen skal fabrikken være klar i oktober 2005 og ha en daglig kapasitet på 70 tonn innen 2007. I august begynte en annen Bridgestone-fabrikk i Kina å produsere gummi for bilseter. Fabrikken ligger i Guangzhou og skal utvide slik at totalproduksjonen øker minst fem ganger. Fabrikken, som er en joint venture med det kinesiske selskapet Guangzhou Automobile Industry Group, skal hovedsakelig forsyne det lokale bilproduksjonsmarkedet.
Bridgestone bruker også Kina for produksjon av gummiinnhold for alt fra traktorer og sykler til golfballer. Kina er det markedet i verden som kommer til å øke gummiforbruket mest de neste par årene, ifølge en rapport fra det amerikanske konsulentselskapet Freedonia.
Nylige artikler
Europas viktigste forsvar er ikke bare flere våpen
Mindre prisvekst gir rentehåp: – Veldig gode nyheter
Den perfekte kandidaten finnes bare på papiret
KS-leder Gunn Marit Helgesen: – Har store forventninger til Kommunekommisjonen II
Ny rapport: Vest-Europa har opplevd sin varmeste juni noensinne
Mest leste artikler
Ny ikke-relevant drittpakke mot Støre
KS-leder Gunn Marit Helgesen: Vil ha større lokalt handlingsrom og reduserte forventninger til kommunene
Even Bolstad i HR Norge: Stortinget må ta tak i sykefravær og AFP
Støre må støtte forhandlinger med Russland om Ukraina på Nato-toppmøtet
Lavere inflasjon i juni gir rentehåp – prisveksten langt under Norges Banks anslag