Norwegian tjener mindre på passasjerene

Når det gjelder inntektene per passasjerkilometer, den såkalte yielden, forventer selskapet for juli en yield-reduksjon på 11 prosent sammenlignet med juli 2005.Yieldutviklingen henger i hovedsak sammen med generelt lavere oppnådde priser grunnet innarbeidelse av selskapets ekspansjon (herunder oppstart av ruteflygninger fra Polen), samt en økt andel ruter med relativt sett lavere yield, melder selskapet.Norwegian fraktet i juli 495.204 passasjerer mot 300.536 i juli 2005, som gir en økning på 194.668 passasjerer (65 prosent), og 67 prosent vekst i passasjertrafikken (RPK).Økningen i passasjertrafikk, produksjon og passasjervolum henger sammen med selskapets ekspansjon og oppstart av nye ruter i perioden august 2005 til juli 2006, samt tilpasning av produksjonen og stadig økende passasjertilgang.Passasjertrafikken innenlands hadde en økning på 38 prosent samtidig som kapasiteten hadde en økning på 30 prosent. Kabinfaktoren ble 92 prosent mot 87 prosent i samme periode i fjor.Trafikken innenlands har en positiv utvikling tatt i betraktning en produksjonsøkning i størrelsesorden 30 prosent for selskapets ruter i Sør-Norge.Utenlands økte passasjertrafikken 78 prosent samtidig som kapasiteten er økt 87 prosent. Kabinfaktoren ble 89 prosent mot 94 prosent i perioden i fjor.Utviklingen henger i hovedsak sammen med innarbeidelse av selskapets ekspansjon fra Norge som teller 16 nye ruter, i tillegg til oppstart av ruteflygninger fra Polen til Middelhavet den 13. juli som teller 4 nye ruter.REKORDHØYT ANTALL

• Total passasjertrafikk (RPK) økte med 67 prosent i forhold til juli 2005.
• Total kapasitet (ASK) økte med 70 prosent i forhold til juli 2005.
• Kabinfaktoren var 90 prosent, en nedgang på et prosentpoeng i forhold til juli 2005.
• For juli forventer selskapet en yield i størrelsesorden NOK 0,55.

ØKTE UTENLANDSSjekk NAS-kursen her.