Nyskaping
Oslo - Stavanger på en ladning
Forskere ved Cambridge university er nær ved å utvikle et batteri med fem ganger så stor kapasitet som dagens batterier.
Kjemiprofessor Clare Grey ved Cambridge universitetet har løst en teknisk utfordring i uviklingen av litium-luft-batterier, som ikke er det samme som litium-ion som er vanlig i dagens elbiler. Litium-luft-batterier er de eneste battericellene som i teorien kan gi elbiler rekkeviddden til bensinbiler uten å måtte dra på store og tunge batteripakker. Det skriver Financial Times.
Dersom man lykkes med å produsere batteriene kommersielt, vil en lading være nok til å kjøre fra London til Edinburgh. Det er en avstand tilsvarende 650 kilometer, eller kjøreavstanden mellom Oslo og Stavanger.
Dessuten vil batteriene være mye lettere enn dagens, kanskje så lite som 20 prosent av vekten på batteriene i dagens Teslaer, det betyr at fremtidens elbiler kan kutte hele 400-500 kg bare i batterivekt.
– Vi har lykkes med et viktig gjennombrudd for denne teknologien. Selv om vi ikke har løst alle problemene med denne typen kjemi, viser resultatene er vei videre, sier Grey til avisen.
Forskerne sier at det vil ta minst ti år før et kommersielt batteri for biler og strømnett vil kunne være klart.
Nylige artikler
Anthropics rop om KI-pause: Skummel advarsel eller smart PR-stunt?
Anthropics store, umulige drøm
Flere skal få erstatning for jobbskader – enighet på Stortinget om nye regler
Budsjettpartnere forbereder seg på revidert-forhandlinger på overtid
Anthropic advarer: KI er i ferd med å bli smartere uten hjelp fra mennesker
Mest leste artikler
Hva skjer i hjernen ved stress, og hvordan påvirker det beslutninger og lederskap?
YS avviser kobling til klage mot staten i innleiesaken
Når ledere blir flaskehalsen ved bruk av KI i arbeidslivet
Konkurs og ny eier: Har ansatte rett til å beholde jobben? Advokatene svarer.
Bente Valland: Slik får du ansatte til å bruke KI på jobb