Nyskaping
Oslo - Stavanger på en ladning
Forskere ved Cambridge university er nær ved å utvikle et batteri med fem ganger så stor kapasitet som dagens batterier.
Kjemiprofessor Clare Grey ved Cambridge universitetet har løst en teknisk utfordring i uviklingen av litium-luft-batterier, som ikke er det samme som litium-ion som er vanlig i dagens elbiler. Litium-luft-batterier er de eneste battericellene som i teorien kan gi elbiler rekkeviddden til bensinbiler uten å måtte dra på store og tunge batteripakker. Det skriver Financial Times.
Dersom man lykkes med å produsere batteriene kommersielt, vil en lading være nok til å kjøre fra London til Edinburgh. Det er en avstand tilsvarende 650 kilometer, eller kjøreavstanden mellom Oslo og Stavanger.
Dessuten vil batteriene være mye lettere enn dagens, kanskje så lite som 20 prosent av vekten på batteriene i dagens Teslaer, det betyr at fremtidens elbiler kan kutte hele 400-500 kg bare i batterivekt.
– Vi har lykkes med et viktig gjennombrudd for denne teknologien. Selv om vi ikke har løst alle problemene med denne typen kjemi, viser resultatene er vei videre, sier Grey til avisen.
Forskerne sier at det vil ta minst ti år før et kommersielt batteri for biler og strømnett vil kunne være klart.
Nylige artikler
Over 300.000 evakuert fra skogbrannene sør i Europa
Europa trenger sitt politiske sentrum: Anti-semittisme på fløyene en økende trussel
Fra leketøy til kraftig motor: Hvorfor fungerer ikke KI på våre egne data?
– Vi har fått en mer uforutsigbar arbeidslivspolitikk
Europas viktigste forsvar er ikke bare flere våpen
Mest leste artikler
Norges mest lønnsomme innvandrer: Farouk Al-Kasim er reisende i den norske oljemodellen
NHO-direktør Vegard Einan advarer mot uforutsigbar arbeidslivspolitikk og nye overtidsregler for deltid
Verdens beste vann
De beste lederrådene fra 20 norske toppledere
Jan Tore Nygård om urealistiske krav i moderne rekruttering: Den perfekte kandidaten finnes bare på papiret: