Næringsliv
Røkke rasende etter Kværner-vraking
Kværner får ikke produsere plattformdekk til Ivar Aasen-feltet. Det kan føre til styreutskiftninger.
Kjell Inge Røkke er storeier både i Kværner og i Det norske, med hånda på henholdsvis 41 prosent og snaut 50 prosent av aksjene.
Etter at Kværner ble vraket som produsent av plattformdekk til Ivar Aasen-feltet, til fordel for bygging i Singapore, langer han nå ut mot styret i Ivar Aasen-lisensen, som består av Statoil, Bayerngas og Røkkes eget selskap, Det norske.
Ifølge Dagens Næringsliv skal Røkke ha levert et tilbud som var en milliard kroner dyrere enn Singapore-verftet SMOE.
Avisen skriver at Røkke har sendt et aksjonærbrev før påske, der han i kraftige ordelag påpeker at prisdifferansen ikke stemmer. Han fyrte også løs mot lisensstyret, men også mot administrasjonen og styret i Det norske. Derfor spekuleres det nå i om misnøyen hans kan bidra til at det skjer forandringer i styret når generalforsamlingen holdes i Det norske om to uker.
Svein Aaser er styreleder i Det norske, men han ønsker ikke å kommentere til Dagens Næringsliv om han blir sittende - ei heller om han føler han har Røkke og Akers tillit. Ikke en gang om han selv har tillit til Kjell Inge Røkke ønsker han å svare på.
I Det norske-styret var det bare én stemme imot å vrake Kværner, og den var fra Akers representant, skriver avisen.
Nylige artikler
Ungdomskriminaliteten i Oslo går ned
Jordens ressurser er brukt opp for i år
KI-strategien lykkes ikke før folk faktisk endrer måten de jobber på
Øystein Eriksen Søreide: Norge har en utfordrende avhengighet av utenlandsk infrastruktur
Noen som jobber nesten alltid – heldigvis
Mest leste artikler
Øystein Eriksen Søreide advarer: Norge er for avhengig av utenlandsk digital infrastruktur
NHO-direktør Vegard Einan advarer mot uforutsigbar arbeidslivspolitikk og nye overtidsregler for deltid
Tormod Harbo: Derfor misbrukes forskning i samfunnsdebatten
Lise Lyngsnes Randeberg: Seier i lønnsoppgjøret i staten, advarer mot populisme
Norges mest lønnsomme innvandrer: Farouk Al-Kasim er reisende i den norske oljemodellen