jobb og ledelse

Tema bil: Gammelbilentusiasten

Det er viktig å finne sin nisje blant bilbladene, mener tidligere regnskapsmann og redaktør for Norsk Motorveteran. Bladet noterte kraftig fremgang i både omsetning og resultat i fjor.

Publisert Sist oppdatert

I bilbladseksjonen til Narvesen er det ikke helt enkelt å finne frem. Tett i tett overlapper bladene hverandre slik at det eneste du ser av dem er venstre marg. Ikke akkurat den plassen på forsiden du bruker for å dra inn nye lesere. Men en mengde lesere finner frem til denne seksjonen. Så mange at det finnes over 130 forskjellige titler.

En av de mange titlene er Norsk Motorveteran, og utgis fra lokalene på Nesoddtangen. Reidar Bakken er redaktør og gründer, og grunnla magasinet i 1991. Siden den tid har stadig flere gammelbilentusiaster funnet sitt magasin blant virvaret i Narvesenkiosken. Når bladet ble grunnlagt hadde Bakken ingen erfaring fra bladproduksjon. Han hadde i løpet av 30 år jobbet med regnskap og økonomi i flere forskjellige bedrifter.

- Jeg møtte veggen, og måtte finne ut hva jeg hadde lyst til å gjøre. Jeg har alltid vært interessert i gamle biler. Nye biler skriver alle om, og Am-Car er også godt dekket. Det var en gruppe biler som ikke ble dekket, europeiske etterkrigsveteraner. Så vi bestemte oss for å prøve der, forteller Bakken.

VRIEN START

Det å gi ut de første eksemplarene av bladet skulle vise seg å være alt annet enn enkelt. Bakken og konen startet med å gi ut bladet i underetasjen i huset i Gjøvik. Første nummer ble skrevet på skrivemaskin. Etter hvert kjøpte de seg en billig PC, som de brukte til teksten. Alt annet ble satt bort.

- Det holdt på å gå rett på dunken helt i begynnelsen. Vi kom borti en meget useriøs aktør. Alle pengene vi hadde brukt på de to første utgivelsene tapte vi, sier Bakken, før han forklarer at et en godt forhold til trykkeriet hjalp dem videre. De kom inn i Narvesen, fikk oppgjør, men tjente lite penger. Da tok de tak for å få lesere. Adresselister fra veteranbilklubber, og gratis utsendelser med tilbud om abonnement gjorde at de fikk sine første 500 abonnenter. Og her ligger også fokuset, veteranbilentusiastene er målgruppen.

De begynte å tjene penger da de flyttet til Oslo, og begynte selv å gjøre mer av ferdigstillelsen.

SOLID VEKST

I dag har Norsk Motorveteran 5.000 abonnenter, og et opplag på rundt 21.000.

- Det har alltid gått oppover. Sakte men sikkert. Nå er vi i den situasjonen at vi har veldig god økonomi, og for to år siden bygde vi et eget kontorbygg her på eiendommen. Vi tre i redaksjonen sitter her, og nå ferdigstilles alt her, forteller Bakken. Sammen med flere faste frilansere gir de ut 10 nummer i året til en variert og trofast leserskare. De får stadig henvendelser, og skulle noe være uriktig går det ikke lenge før telefonen ringer.

I dag konkurrerer de hovedsakelig med to svenske blader, men Bakken mener at de tjener på at de skriver på norsk og omtaler norske ting.

Driftsinntektene kom på 3,7 millioner i fjor, en økning på 37 prosent over 2,7 millioner i 2001. Resultatet før skatt havnet på 691.000 kroner, en økning på 76,7 prosent fra 391.000 i 2001. Det er hovedsakelig fra abonnenter og løssalt at bladet henter sine inntekter. Bruktmarkedannonsene er for eksempel gratis, og en virkemiddel for å få nye lesere.

Bakken tror at bladet har potensial til å få flere lesere.

- Det er rundt 60 - 70.000 som er aktive gammelbilentusiaster. Så vi kan nok bli større. Men det er ikke et mål i seg selv. Vi har funnet vår nisje, vi er lykkelige som små, og har en god økonomi og likviditet. Og vi trives, avslutter en fornøyd Bakken.

Powered by Labrador CMS