Samfunnsstyring
Støre-regjeringen lovet å rydde opp i drosjenæringen i sin regjeringserklæring i 2021. I dag vedtok Stortinget en rekke endringer i yrkestransportloven som skal bidra til det. Foto: Heiko Junge | NTB
Lovendring vedtatt: Drosjesentraler blir plikt igjen
Stortinget vedtok i ettermiddag å gjeninnføre drosjesjåførenes plikt til å være tilknyttet en sentral. Flere andre grep skal bidra til å rydde opp i en bransje som sliter med både cowboy- og Texas-stempel.
I midten av desember i fjor la Samferdselsdepartementet fram en lovproposisjon for Stortinget om endringer i yrkestransportloven. I den foreslås det blant annet at alle sjåfører som har drosjeløyve, er forpliktet til å være tilknyttet en drosjesentral – slik de var fram til utgangen av 2020.
Dagens Perspektiv med Samtiden
Nett
1 mnd
19,- 209,-
KJØP
Dagens Perspektiv med Samtiden
Nett og papir
3 mnd
99,- 765,-
KJØP
Nylige artikler
Vet du hvem som er toppsjefer i de 50 største selskapene på Oslo Børs?
En kommisjon for etterpåklokskap og gapestokk etter Epstein
Tviholder på toppsjefene – laveste utskiftning på 17 år
KS: Kommuneøkonomien har blitt bedre
Kvinner i Forsvaret: Den lange veien fra ekskludering til operativ styrke
Mest leste artikler
Overtidsbetaling for deltidsansatte: Hva betyr dommen for arbeidsgivere?
Nå skal Høyesterett klargjøre det ulne begrepet «særlig uavhengig stilling»
Kan ansatte kreve permanent hjemmekontor? Advokatene svarer om rettigheter og vurderinger
Når sjefer får ansvar for å lede flere ansatte påvirker det lederskapet, ifølge norsk studie
Slik kan du jobbe for å prøve å unngå å gå i prosjektfellene: Lær av Martin Revheims erfaringer.