Vis bildetekst

Direktør i Jernbanedirektoratet, Kirsti Slotsvik, må ta hensyn til mange ekspertplaner, mange lokale ønsker og veldig mange politikere i sin jobb med å utvikle norsk jernbane videre. Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix.

Analyse

Nytenking om samferdsel

Et ekspertutvalg foreslår å legge bort visjonene om Nord-Norgebanen, fergefri E39 og tog til de største østlandsbyene. Rådene er så innovative og gode at de kanskje trumfer det at de er politisk umulige.

Av Aslak Bonde8. juli 2019, 08:53

Aslak Bonde er frittstående analytiker. Han er utdannet cand.philol. og har arbeidet som politisk journalist i Aftenposten i 11 år.

SYNSPUNKT: 120 milliarder kroner. Det er den nye prislappen for en forlengelse av jernbanen fra Fauske til Tromsø. Ifølge Jernbanedirektoratet er det ikke samfunnsøkonomisk lønnsomt, utbyggingen vil føre til negative CO2-regnskap i flere tiår fremover og det vil oppstå konflikter med reindriftsnæringen og samiske interesser.

Les resten med abonnement fra