Vis bildetekst

Direktør i Jernbanedirektoratet, Kirsti Slotsvik, må ta hensyn til mange ekspertplaner, mange lokale ønsker og veldig mange politikere i sin jobb med å utvikle norsk jernbane videre. Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix.

Analyse

Nytenking om samferdsel

Et ekspertutvalg foreslår å legge bort visjonene om Nord-Norgebanen, fergefri E39 og tog til de største østlandsbyene. Rådene er så innovative og gode at de kanskje trumfer det at de er politisk umulige.

Av Aslak Bonde 8. juli 2019, 08:53

Aslak Bonde er frittstående analytiker. Han er utdannet cand.philol. og har arbeidet som politisk journalist i Aftenposten i 11 år.

SYNSPUNKT: 120 milliarder kroner. Det er den nye prislappen for en forlengelse av jernbanen fra Fauske til Tromsø. Ifølge Jernbanedirektoratet er det ikke samfunnsøkonomisk lønnsomt, utbyggingen vil føre til negative CO2-regnskap i flere tiår fremover og det vil oppstå konflikter med reindriftsnæringen og samiske interesser.

Les resten med abonnement fra