Næringsliv
Rapport: Tog kan knuse flymarkedet i Norden
Flyselskapene får stramme vilkår når høyhastighetstogene i Norden står klare.
Reisende foretrekker tog både i Norge og Norden, viser en undersøkelse analysefirmaet Urbanet har gjort.
Det er EU-prosjektet COINCO Nord, som jobber med infrastruktur i gods- og persontransport, som har bestilt analysen.
Konklusjonen fra Urbanet er at dersom dagens tog kjørte uten forsinkelser, ville over halvparten av dagens flypassasjerer foretrekke tog mellom for eksempel Oslo og København, melder NRK.
Og dersom nye høyhastighetstog kunne bringe reisetiden på samme strekning ned i tre timer, ville nesten ingen lenger reise med fly.
Rapporten er basert på undersøkelser blant dagens flypassasjerer på de aktuelle strekningene, blant dem også Oslo–Stockholm via Göteborg. Analysen har sett på hvordan flypassasjerer verdsetter reisetid, komfort og pris.
I dag tar reisen fra dør til dør med fly Oslo-København rundt fire timer, mens toget bruker litt over ni timer. Ifølge Urbanet kan toget i dag komme ned i fem timer dersom noen stopp underveis kuttes ut. Da blir toget interessant for over 50 prosent av flypassasjerene.
Med nye skinneganger og høyhastighetstog vil reise ta tre timer.
– I prinsippet betyr dette at et høyhastighetstog mellom Oslo og København vil ta omtrent hele flymarkedet, konkluderer Urbanet. (©NTB)
Nylige artikler
Forsvaret bistår politiet med vakthold i Oslo
Trump: – Vi avsluttet krigen med Iran i dag
Norsk sokkel har passert toppen – eksporten på rekordnivå
Om fornuft og dømmekraft i lederskapet
Jeg jobber med KI. Derfor vil jeg helst ikke snakke om KI
Mest leste artikler
Torbjørn Aas om når styring tar plassen til ledelse: Derfor må offentlig sektor styres bedre
Studentenes reaksjon på kunstig intelligens handler ikke bare om jobber, men om læring, kritisk tenkning og et mer krevende arbeidsliv.
Norsk studie: Toppledere lar personlige verdier og følelser styre beslutninger
Anthropic ber om KI-pause: Reell advarsel eller smart PR-stunt?
Marlen Lauritsen/Silje Finnskog Jensen: Lederflukt er den største sikkerhetsrisikoen i norsk næringsliv