Hopp til hovedinnhold
Kjøp abonnement
DP section links
Ledelse
Samfunnsstyring
Arbeidsliv
Synspunkt
DP E-publications
Dagens Utgave
eAvisen
Arkiv
KulturPlot eMagasin
Annonsørinnhold
DP Info links
Om oss
Kontakt oss
Reiseliv1.no
Mediaconnect links
Logg inn
Min side
DP subscriber links
Nyhetsbrev
Logg inn
X
Annonse
Annonse
Søk:
Annonse
taxi
Kommentar
Hagtun tar feil – igjen!
At Uber sannsynligvis kommer tilbake til Norge er et gode for både investorer og forbrukere. Uansett hva Atle Hagtun og Taxiforbundet måtte mene.
Kommentar
Hagtun tar feil – igjen!
At Uber sannsynligvis kommer tilbake til Norge er et gode for både investorer og forbrukere. Uansett hva Atle Hagtun og Taxiforbundet måtte mene.
Leder
Nytt forsøk med mer taxi-konkurranse
I storbyene kan fri konkurranse gi drosjekaos. I distriktene kan det bli bedre og billigere fordi regjeringen vil tillate enerettsmodell.
Leder
Nytt forsøk med mer taxi-konkurranse
I storbyene kan fri konkurranse gi drosjekaos. I distriktene kan det bli bedre og billigere fordi regjeringen vil tillate enerettsmodell.
Leder
Taxi som forskjells-driver
Deregulering av drosjemarkedet som regjeringen ivrer for, illustrerer hvordan økte forskjeller i Norge oppstår.
Leder
Taxi som forskjells-driver
Deregulering av drosjemarkedet som regjeringen ivrer for, illustrerer hvordan økte forskjeller i Norge oppstår.
Arbeiderpartiet varsler kamp mot regjeringens taxi-forslag
Regjeringen anklages for å rasere en hel næring med sine forslag om deregulering av drosjemarkedet. Arbeiderpartiet varsler kamp.
Synspunkt
Taxikundene blir lurt av falsk konkurranse
I de største norske byene foregår en falsk taxikonkurranse som er til større ulempe for forbrukerne enn det som et marked preget av monopol er kjent for å være.
Synspunkt
Taxikundene blir lurt av falsk konkurranse
I de største norske byene foregår en falsk taxikonkurranse som er til større ulempe for forbrukerne enn det som et marked preget av monopol er kjent for å være.
Vi kjører mindre drosje
Det norske taximarkedet er en gave til utenlandske selskaper
Norske myndigheter har tappet landets egen taxinæring for konkurransekraft, slik at utenlandske selskaper enkelt kan komme og ta over alle norske taximarkeder, skriver leder i Økotaxi.
Det norske taximarkedet er en gave til utenlandske selskaper
Norske myndigheter har tappet landets egen taxinæring for konkurransekraft, slik at utenlandske selskaper enkelt kan komme og ta over alle norske taximarkeder, skriver leder i Økotaxi.
Leder
Overlat taxiene til Raymond Johansen
Det blir nok rimeligere taxi med Høyres forslag om å avvikle taxiløyver. Det vil rasere næringen. Alternativet er å overlate til Raymond Johansen å lage delvis monopol i Oslo for å rydde opp der konkurranse mislykkes totalt.
Leder
Overlat taxiene til Raymond Johansen
Det blir nok rimeligere taxi med Høyres forslag om å avvikle taxiløyver. Det vil rasere næringen. Alternativet er å overlate til Raymond Johansen å lage delvis monopol i Oslo for å rydde opp der konkurranse mislykkes totalt.
Regjeringen varsler endringer i taxireglene – kan åpne opp for Uber
Regjeringen varsler endringer i taxireglene. Høyres Peter Christian Frølich mener dette er første steg på veien for å få Uber tilbake i Norge.
Synspunkt
Taxiforbundet
Skremmende mangel på rettskaffenhet
Professor Tor Wallin Andreassen «lener mot» at det er en dårlig nyhet for kundene og Norge at Uber nå har lagt ned sin hovedtjeneste også her. Det er skremmende, skriver Atle Hagtun i Norges Taxiforbund.
Synspunkt
Taxiforbundet
Skremmende mangel på rettskaffenhet
Professor Tor Wallin Andreassen «lener mot» at det er en dårlig nyhet for kundene og Norge at Uber nå har lagt ned sin hovedtjeneste også her. Det er skremmende, skriver Atle Hagtun i Norges Taxiforbund.
Kollektivtransport
Tog- og flyprisene har økt mest i Europa
Transport med buss og taxi er den transportformen som har steget desidert mest i Norge, også sammenliknet med andre europeiske land.
Snart er lufta for alle
Hvem vinner kampen om passasjerdroner?
Oppfordret til Uber-kjøring – anmeldt av taxisjåfør
En drosjeeier i Ålesund har anmeldt stortingsrepresentant Heidi Nordby Lunde (H) til politiet etter at hun oppfordret folk til å fortsette å kjøre med Uber.
–Vi er fornøyd med at regjeringen slår fast at Uber er ulovlig
Norges Taxiforbund har fått regjeringens forsikringer om at man må ha løyve for å kjøre drosje, og den ordningen er gjennomregulert. Nå lufter regjeringen forslag om endringer.
Dyrest drosje i Oslo
Det koster deg 35 kroner å kjøre 1 kilometer i taxi i Oslo. Det er dyrest i landet. Hedmark har de laveste drosjeprisene – 23 kroner per kilometer. For landet sett under ett var drosjeprisen 29 kroner per kilometer i 2015.
Annonse
Annonse
Annonse