Høyt og splittende spill fra Diesel-Sp

 Det skjer ukentlig at regjeringen lider nederlag i Stortinget. Det må de leve med. Et vedtak i Stortinget i dag om å kutte veibruksavgiften et halvt år fra neste uke av, vil for alvor vise at regjeringen er i ferd med å miste styringen.

Ap gjorde det i går klart at de vil fremme tiltak for å kompensere for økte drivstoffavgifter og priser i forbindelse med revidert budsjett. Det oser Jens Stoltenberg av denne måten å gjøre det på.

Det må være et visst system i sysakene. Skal en droppe sikre inntekter til staten, bør en også ha klart for seg hvordan det skal dekkes inn. Dette er ABC for alle som driver med finans.

Å skrote veibruksavgiften slik Høyre foreslår, har en prislapp på rundt 4 milliarder. Sp mener det ikke er nok. De vil også sette ned avgiften på diesel, som jordbruket og transportnæringen er storforbrukere av.

Det var et smart trekk av Høyre å foreslå å droppe veibruksavgiften. De trenger ikke opptre ansvarlig og tenke på budsjettbalansen. De hadde nok et lønnlig håp om å få Sp til å bite på kroken. Men de visste ikke om Sp er rede til å sette samarbeidet med regjeringen i spill for å få banket gjennom et forslag som garantert vil være populært i befolkningen.

Kraftig provosert

Regjeringen ble kraftig kritisert for å drøye for lenge med å få på plass en strømstøtteordning. Det vil ikke Trygve Slagsvold Vedum ha noen gjentakelse av. Han mener det haster med å ta grep og vil ikke innordne seg Stoltenbergs ansvarlige budsjettprosess.

Når det brenner, må det slukkes med en gang, mener Vedum.

SV, Rødt og MDG, som også regjeringen er avhengig av, er slett ikke overbevist om at det mest effektive er å kutte veibruksavgiften. Det skjærer for eksempel MDG i hjertet å gjøre bilbruk rimeligere.

Et slikt kutt vil alle som kjører bil få glede av – rike som fattige. Alle unntatt de fattige som ikke har bil. Derfor er en rekke andre forslag kastet opp i luften: redusert matmoms, økte sosialhjelpssatser, lavere skatt for de som tjener minst eller direkteutbetalinger til grupper som blir hardt rammet.

Men der er ikke enkelt å lage ordninger som treffer bønder i grisgrente strøk med dieselbil, stor traktor og fire barn.

Enda høyere oljepris 

Om ikke Hormuzstredet åpnes innen to uker, forteller analytikerne at oljeprisen virkelig vil ta av og ramme industri og verdensøkonomien hardt. Da vil politikerne komme på banen igjen. Det er ikke gitt at det mest effektive tiltaket er redusert veibruksavgift.

Norges Bank melder i dag at vi kan regne med en renteøkning kanskje alt før sommeren.

Nå begynner flertallet på Stortinget i én ende uten å se helheten. De burde i det minste brukt en uke eller to på å få utredet konsekvenser og se samlet på situasjonen.

Det ser ikke ut til at Sp vil det. De lå under sperregrensen på den siste meningsmålingen. De trenger en sak der de kan vise at det er på vanlige folks parti.

Vedum har dessuten et behov for å markere overfor de i hans eget parti som er skeptiske til at de holder seg med de rødgrønne, at Sp så visst ikke er i lomma på regjeringen.

Ikke krisesak

Dette er ikke en sak Ap kan lage regjeringskrise av. Revidert budsjett seiler opp som arenaen Ap må bruke for å binde opp Sp, i den grad det er mulig.

Sp spiller høyt. Det er ingenting som tyder på at Trygve Slagsvold Vedum foretrekker en borgerlig regjering framfor dagens.

Om Sp fortsetter å ligge under sperregrensen, må Vedum belage seg på å forlate partilederposisjonen. Da er det større muligheter for at Sp melder overgang til de borgerlige.

Det vil Jonas Gahr Støre unngå. Derfor vil han komme Sp i møte så langt det er mulig. I tautrekkingen om hvilken politikk som skal føres, er det Sp som trekker det lengste strået, selv om de vil få sterk kritikk for å bryte budsjettavtalen de har inngått med regjeringen.

Vedum vil si at det har oppstått en ekstraordinær situasjon som krever raske grep, og at han ellers står inne for det som ble vedtatt i budsjettbehandlingen i Stortinget.

Skal regjeringen unngå et nederlag, må de komme Sp i møte med et tiltak som får ned drivstoffprisene med en gang – og love ytterligere tiltak i revidert budsjett.