Annonse

Jakten på arvtageren i gangBjørn Kjos går av etter 17 år

Det siste Bjørn Kjos gjorde som konsernsjef i Norwegian var å presentere selskapets resultat for andre kvartal. Spørsmålet er om det blir internt opprykk, eller om Norwegian våger å hente ny konsernsjef utenfra.

18 Norwegian-fly settes på bakken

Under et døgn etter at Norwegian forsikret sine kunder om at de ikke hadde «noen som helst tvil» om sine Boeing 737 MAX-fly, settes samtlige på bakken.

LederKjos fortsatt ved spakene

Tore Kjos opptrer uklokt. Bjørn Kjos vil garantert ikke selge Norwegian fordi broderen trenger millioner for å redde sitt seismikkselskap fra konkurs.

Fare for streik i luftfarten i Norge i sommer

Det er brudd i forhandlingene om lønnsoppgjøret for Avinor-ansatte. Oppgjøret går nå til mekling, og blir det brudd, kan en streik ramme luftfarten i sommer.

Reiselivet har aller mest å tjene på AI

McKinsey lanserer 400 eksempler på vellykket innføring av kunstig intelligens.

Elektriske småfly vil ta deg dit du faktisk skal

Fra 2022 vil det amerikanske flyselskapet Zunum Aero gjøre kommersiell luftfart mer fleksibelt, enklere, billigere og ikke minst, mer miljøvennlig.

Snart er lufta for alleHvem vinner kampen om passasjerdroner?

LEDERSAS på nye vinger

SAS har bestemt seg for ikke å bli stående stille mens Norwegian fosser forbi. Derfor gjør de nå det de har kritisert Norwegian for; etablerer et nytt selskap i Irland hvor skattene er lave og leier inn en besetning med dårligere lønns- og arbeidsvilkår enn de ansatte i Norge har, skriver redaktør Magne Lerø.

SAMAK-rapportØkt sosial dumping i luftfarten

Sosial dumping er et økende problem i luftfarten, ifølge en rapport fra de nordiske landsorganisasjonenes samarbeidskomité (SAMAK).

Nav åpner kontor på Moss Lufthavn Rygge

I dag, tirsdag, åpner Nav i Østfold et eget kontor på Moss Lufthavn Rygge. Kontoret skal være åpent fram til slutten av oktober.

Pilotenes første seier i luftkrigen

Flygernes opprustning gir resultater

Pilotenes triumf

Krisen i Norwegian er løst ved at Bjørn Kjos har måtte gå med på noe av det han er minst interessert i – å ansette 50 nye piloter på svinaktig gode norske betingelser, skriver redaktør Magne Lerø.

Annonse
Annonse
Annonse