Annonse

Antallet jernbanedirektører har økt fra 11 til 49

Alle har millionlønn og de seks toppsjefene tjener i snitt 3,2 millioner kroner.

Leder

LederFrps avsporing

Med vei og jernbane gjorde Frp suksess da de toget inn i regjeringen for seks år siden. Nå påfører utviklingen i transportsektoren Frp et taperstempel.

Kommentar

Når en partner svikter

Forrige uke var preget av to begivenheter hvor en uskyldig tredjepart ble rammet.

Navn i uken

Geir IsaksenBondegutt med vyer

Geir Petter Isaksen har måttet tåle mye pepper denne uken, etter at han gikk inn i en pressekonferanse tirsdag ettermiddag som NSB-sjef, og avsluttet seansen som direktør i Vy.

Dale vil ikke motsette seg omstridt navnebytte

Styret mener NSBs omstridte navneendring er nødvendig av konkurransehensyn, fremholder samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp). Han vil ikke gå mot endringen.

Leder

LederEn vy for en krevende tid

Det nye navnet «Vy» er en forståelig konsekvens av at det jernbanekonseptet som NSB er en del av, skal ofres på konkurranseutsettingens alter. Neste skritt er å privatisere Vy.

– Samler seg for å møte en ny verden

Med omprofileringen av NSB har enda en av de store samfunnsbyggende merkevarene i Norge falt. Merkevareekspert advarer mot å «sette leppestift på bulldogen».

Vy er det nye navnet på NSB og Nettbuss

NSB lanserer bybilen i Oslo innen nyttår

Innen årsskiftet skal NSB stå klare med 250 elektriske bybiler for folk rundt omkring i Oslo.

Vant med optimistiske trafikk-prognoser

Britiske Go Ahead skal drifte Sørlandsbanen i åtte til ti år. –Anslagene deres virker realistiske, sier Jernbanedirektoratet.

Enighet i lønnsoppgjøret i NSB

Den varslede togstreiken mandag er avblåst.

Politisk jernbanestreik gir små konsekvenser for passasjerer

Mellom klokka 10 og 13 går medlemmer i Norsk Jernbaneforbund ut i politisk streik. Streiken vil imidlertid gi små konsekvenser for togpassasjerer.

Pensjonsenighet for NSBs eldste renholdere

Renholdere over 55 år i NSB Trafikkservice beholder sine pensjonsrettigheter, men ledelsen i Norsk Jernbaneforbund mener det var en tung avtale å inngå.

JernbanereformenKonkurranse utsatt

– Nå er alt i det blå, sier NHH-professor Frode Steen om utsettelsen av konkurransegrunnlaget for jernbanen.

JernbaneKraftig vekst i lønns- og pensjonskostnadene i NSB

Det var siste fest med gjengen da NSB-konsernet la frem resultatene for 2016.

Jernbanereformen i trøbbel– Man ser fullstendig feil på jernbanen i Norge

Den tidligere NSB-sjefen Osmund Ueland mener man har gått feil til verks i forsøket på å styrke jernbanen.

Magne LerøMer togstrid i vente

NSB vant og togførerne tapte streiken. De som sitter fremst i lokomotivene, er fortsatt på krigsstien. Det er Ketil Solvik-Olsen de må krige mot. En politisk kamp mot privatisering av jernbanen i et valgår, kan skape større problemer for regjeringen enn den har forutsett, skriver redaktør Magne Lerø.

Fagforening spår flere togkonflikter: Pensjon kan bli neste stridsspørsmål

Den nesten fem uker lange lokførerstreiken er over, men fagforeningen Norsk lokomotivforbund frykter nye konflikter i årene som kommer på grunn av jernbaneprivatiseringen.

Togstreiken er over

– Partene i togstreiken er enige om en ny tariffavtale, sier riksmekler Dag Stousland under en pressekonferanse søndag.

Dette er partene i togstreiken enige og uenige om

I løpet av de to siste døgnene ble det meklet i godt og vel 26 timer. Likevel forlot partene i togstreiken Riksmeklerens kontor uten en signert avtale sent torsdag kveld. Mye tyder på at et skritt frem førte dem to tilbake.

Partene i togstreiken tvinges til ny mekling

Klokken 11.30 skal partene i togstreiken gjøre et nytt forsøk på å løse konflikten, som nå er inne i sin femte uke. Det spås å bli en svært kortvarig affære.

Nye samtaler med lokførerne førte ikke fram

Togstreiken fortsetter etter at samtaler mellom Lokomotivmannsforbundet og Spekter ikke førte frem.

Jernbane som hodepine

Jernbanereformen sparkes i gang med en organisering som selv eksperter sliter med å forstå. En rapport viser at det er 19 farer knyttet til reformen. Med klippefast tro på konkurransens velsignelser og at vi i Norge er verdensmestre i styring, sier Ketil Solvik- Olsen at han har full kontroll. Det kommer til å skjære seg, skriver redaktør Magne Lerø.

Lokførerne avgjør om streiken utvides

Fredag blir det klart om lokførerstreiken trappes opp når streikekomiteen møtes for å avgjøre dette. Striden står om utdanningen, som nå uansett ligger an til å bli kortet ned med et halvt år.

Resultatløs streikevilje

Legene og lokomotivførerne bør innse at de ikke vil nå fram med sine krav og gjøre seg klare for å inngå kompromisser med arbeidsgiverne. De vil alt å tape om det ender med tvungen lønnsnemd, skriver redaktør Magne Lerø.

Rundt 150 tog innstilt på grunn av streik

Torsdag morgen er nesten 150 tog innstilt som følge av at 71 lokførere er tatt ut i streik. Det blir ikke satt opp busser som erstatning for togene som ikke går.

Effekt av jernbanereformen: Det meste av gevinsten tas ut det første året

– Deretter konkurrerer man mest om kvalitet, sier en av Sveriges ledende jernbaneeksperter, forsker Gunnar Alexandersson ved Handelshögskolan i Stockholm.

Dag Mejdell ny styreleder i NSB

Flytoget selger mer og tjener mindre

Jernbanen sporer av

Riksrevisjonen svinger pisken over Jernbaneverket for mangelfull styring og effektivitet. Et dårligere utgangspunkt kan ikke samferdselsminister Ketil Solvik Olsen ha når den omstridte jernbanereformen skal iverksettes. Her er det nok av signalanlegg som lyser rødt, skriver redaktør Magne Lerø.

Riksrevisjonen med skarp kritikk av Jernbaneverket

Selv om bevilgningene til vedlikehold av jernbanenettet er nær fordoblet på åtte år, er resultatet magert, sier Riksrevisjonen i en sterkt kritisk rapport om Jernbaneverket.

Trafikken faller på flere av de konkurranseutsatte toglinjene

En fremstilling av NSBs trafikktall for 2015 viser at de nylig konkurranseutsatte toglinjene ikke akkurat er indrefileen av norsk jernbane.

Silseth gir seg som Flytoget-direktør

Linda Bernander Silseth etterlater seg et selskap som møter mye tøffere konkurranse fra NSB.

Eiendom og persontog løfter NSB

NSB-konsernet hadde i 2015 et rekordstort driftsresultat på over 2,8 milliarder kroner. Likevel mener konsernsjef Geir Isaksen at NSB står overfor en svært krevende tid.

60 prosent av NSBs overskudd stammer fra eiendom

De siste fem årene har eiendom pyntet på NSBs driftsresultater med over 4 milliarder kroner. Nå skal pengemaskinen ROM Eiendom flyttes fra NSB og inn i et nytt og mektig infrastrukturforetak for jernbanen.

Passasjervekst og eiendomssalg løfter NSB

NSB leverer gode resultater godt hjulpet av eiendomsselskapene sine som snart blir egne selskaper. Det var da NSB lærte av T-banen at passasjerene kom i hopetall.

Rekordresultat for jernbanen: Passasjervekst og eiendomssalg løfter NSB

NSB leverer gode resultater godt hjulpet av eiendomsselskapene sine som snart blir egne selskaper. Det var da NSB lærte av T-banen at passasjerene kom i hopetall.

NSB på sidespor

Forestillingen om at det blir et bedre togtilbud for kundene ved å årelate NSB, er et ideologisk trosprosjekt.

Rutetid med pisk og gulrot

Jernbanedirektør Elisabeth Enger tror togene i større grad vil gå når de skal om hun får straff og gulrøtter. Hun er merkelig nok veldig positiv til det, som om det er en butikk hun driver med Ketil Solvik Olsen som investor og styreformann.

Ap vil satse mindre på samferdsel i distriktene

Vi trenger store endringer i hvordan samferdsel bygges ut i Norge. Det var konklusjonen på Civitas frokostmøte om samferdsel i dag. Mens Victor Normann vil ha et Statsvei, vil Ap satse mer på storbyene og mindre på distriktene.

Regjeringen velger et sidespor

LOs nestleder, Hans-Christian Gabrielsen, mener at regjeringens forslag om storstilt privatisering av jernbanen er å gå i feil retning.

Regjeringen sluttfører arbeidet med jernbanereform med NSB på perrongen

Konsernsjef i NSB, Geir Isaksen, innkalte i dag til allmøte for å diskutere den varslede jernbanereformen. Etter det Dagens Perspektiv forstår, kjører nå regjeringen videre uten å involvere NSB.

Dette kan bli den nye norske jernbanen

Total privatisering og splitting av selskaper står på menyen.

isaksen.jpg

Mer kapasitet og bedre punktlighet

Geir Isaksen sier at hans viktigste jobb som NSB-sjef vil være å forbedre punktligheten og kapasiteten. Kundene hans er sannsynligvis enige med ham i det.

nsb__leif_j._ol.jpg

Togforsinkelser med prislapp på 1 milliard kroner

I perioden mellom september 2009 og mai i år har norske tog vært forsinket i 30.200 timer. Forsinkelsene har en prislapp på 1 milliard kroner.

einar_enger__ns.jpg

Ennå ingen ny NSB-toppsjef funnet

NSB og konsulentfirmaet Delphi Consulting AS, som togselskapet har leid inn, har ennå ikke navnet på en ny konsernsjef for NSB klart.

ruter__ruter.jpg

Skrinlegger Flexus-kortet

NSB og Ruter gir opp tanken om et felles reisekort i hovedstadsområdet. Snart er det slutt på Flexus-kortet.

einar_enger__ns.jpg

Håper ny NSB-sjef blir mer synlig

Pendlerforeningen ønsker seg en sterkere og mer synlig NSB-sjef. Nåværende sjef Einar Enger (60) varslet onsdag at han går av, etter ti år i jobben.

tog_nsb.jpg

Får millionbonus tross dårlig punktlighet

NSB var ikke i nærheten av å innfri sine egne krav til punktlighet i fjor. Likevel gir staten togselskapet 10,4 millioner kroner i bonus for innsatsen.

enger_einar___f.jpg

Toppsjefen: NSB-sjefen på skinner

Einar Enger får 77 poeng i Ukeavisen Ledelses vurdering av toppsjefer, basert på intervjuer med 12 personer som kjenner ham. Det er på nivå med Åge Hareide, og kun to poeng bak ringreven Olav Thon. Enger utmerker seg ved å være usedvanlig flink med mennesker, sterkt verdiorientert og blant de fremste toppsjefene når det gjelder å kommunisere, skriver redaktør Magne Lerø.

TOPPSJEFEN - Einar Enger: Troverdig og tøff

Har du et større nasjonalt selskap som sliter med omdømmet? Ring NSBs toppsjef Einar Enger. Han kan gjennomføre omstillinger og gi selskapet positivt omdømme på tre–fire år, mens de ansatte synes han er snill, omtenksom og menneskelig. Se bare på hva han gjør i NSB og hva han gjorde som toppsjef i Tine. Ting tyder på at han er tøffere enn toget, selv om han selv sjeld-en figurerer i avisoverskriftene.

Lerø om Enger: NSB-sjefen på skinner

Annonse
Annonse
Annonse