HMS-rapporten er levert. Hva nå?

Henrik Vorkinn er salgssjef i Infobric Norge.

SYNSPUNKT. I 2025 ble det rapportert 8,6 arbeidsulykker med forventet fravær på mer enn tre dager per 1000 ansatte i byggenæringen, ifølge SSB. Gjennomsnittet for alle næringer var 6,2.

Ingen teknologi kan fjerne all risiko på en byggeplass. Men vi bør kunne forvente at bransjen bruker erfaringene sine – også når de kommer fra et annet prosjekt enn vårt eget.

Tenk deg at samme type nestenulykke skjer tre ganger på fire uker, på tre forskjellige prosjekter. Alle hendelsene blir skrevet ned og fulgt opp lokalt. Likevel oppdager ingen at de har en felles årsak.

Det er lett å forstå hvorfor papir fortsatt brukes. Et skjema krever ingen pålogging, går aldri tomt for strøm og ser ut som det gjorde i går.

Men prøv å finne ut om fem andre prosjekter har rapportert den samme farlige situasjonen det siste halvåret. Da må noen hente inn skjemaene, lese dem og sammenligne manuelt. Gjerne en prosjektleder som allerede har nok å gjøre.

Et felles digitalt HMS-system gjør det enklere å finne lignende hendelser, se hvilke tiltak som er satt inn og dele erfaringene med andre prosjekter. Vi slipper å være avhengige av at riktig person husker riktig hendelse og tar riktig telefon.

Det burde være en ganske opplagt forbedring. Likevel er det bare halve jobben.

Vi må også snakke om hva rapporteringen skal brukes til. Er vi mest opptatt av å kunne vise at saken er håndtert, eller undersøker vi om tiltakene faktisk virker?

Et avvik kan være lukket i systemet mens neste arbeidslag møter akkurat det samme problemet. «Ryggen fri»-mentaliteten lar seg fint digitalisere.

Derfor må ledelsen følge opp mer enn om avviket er lukket. Har tiltaket virket? Er det andre prosjekter som bør få vite om det? Hvem sørger i så fall for at de får informasjonen?

Vi som utvikler digitale verktøy, må gjøre det enkelt å rapportere og finne igjen informasjonen. Ledelsen må sørge for at erfaringene når frem til neste prosjekt.

Og neste prosjekt bør kunne starte med erfaringene fra det forrige. Neste arbeidslag skal slippe å finne ut på den harde måten det vi allerede vet. Det er et rimelig krav til HMS-arbeidet i 2026.